■丁家发 文 杨 靖 图

“以前下班回家最头疼的就是到处找车位，回来晚了只好把车停在小区外的路边；现在小区不仅有了共享停车位，停车费还便宜了。”近日，南京市浦口区凤悦天晴小区推出共享停车位后，居民王女士直呼“幸福来得太突然”。与王女士有相同感受的，还有众多“无固定停车泊位”的有车一族。这一可喜变化，与南京市人大代表邓润飞提出的一个建议有关。

（4月7日《江苏工人报》）

据悉，南京市人大代表邓润飞联合其他代表，提出探索“错时共享”停车模式的建议，已被列为重点督办建议。“错时共享”停车，可以将现有城区停车位在时间上充分利用，提高机关、企事业单位停车位的使用率，有效纾解市民停车难问题，不失为一次惠民的有益探索。

随着经济收入和生活水平提高，如今大部分家庭都有了私家车。各大城市常常车满为患，停车难成为困扰市民的问题。相比较而言，许多政府机关、企事业单位配套的停车场，一般车位都比较充足，在工作时间满足工作人员停车后，尚有少量剩余停车位。而在非工作时间和双休日及节假日，偌大的机关和企事业单位停车场里，许多停车位空闲，造成了大量的停车位资源浪费。如果这些停车场，都能够采取“错时共享”停车，让“位”于市民，在非工作时间、双休日和节假日，将停车场对市民开放，不仅能缓解市民的停车难问题，也能避免车辆乱停乱放的现象。

缓解市民停车难问题，是政府部门应该高度重视和解决的民生问题。南京市根据人大代表建议，在全市推广“错时共享”停车模式，为纾解市民停车难问题，提供了一个新的路径。当然，“错时共享”停车，也需要管理和维护，将会增加相应经济成本。因此，“错时共享”停车模式，可以实行有偿让市民使用，应确定合理的收费标准和收费通道。这样，抵消“共享停车”带来的管理、维护等成本，不至于停车场因“共享停车”亏损而难以为继。

笔者认为，南京在全市推广“错时共享”停车模式，为践行为民办实事做出了一个很好的示范。这种惠民的有益探索，各地可以积极借鉴和推广。