■张西流

“您的包裹已放在小区快递柜，取件码××××，请及时领取。”这样的短信，对于习惯网购的用户来说并不陌生。然而，快递小哥送货的电话却日益稀少，快递常常被直接放进快递柜，“不告而投”和“懒人快递”的现象越来越普遍。不少智能快递柜，已成为快递员的“甩手柜”。快递员过度依赖快递驿站、智能快递柜，引发纠纷不断。一边是不断攀升的快递派送量，另一边是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥，曾经的挨家挨户上门服务难以完全保障，快递“最后100米”难题亟待破解。

送货上门，既是快递服务的一个基本要求，也是快递企业的一项法定义务。换言之，送货上门始终是摆在第一位的，至于快递驿站、快递柜等，只是一种补充。基于此，快递公司均重申送货上门，有的甚至规定“派件不上门，承诺必赔付”。

然而，必须正视的是，快递柜变成“甩手柜”，快递行业也有难言之隐。一方面，有些小区禁止快递车辆入内，快递员担心快递车或车内的快递被盗；部分快递单上的门牌号不准确，经常遇到收件人不在家的情况，导致送货效率降低、快递积压等等。另一方面，居民小区快递代收点和智能快递柜越来越多，快递员只需打个电话告知，收件人可随时自取，既方便了客户，又提高了投递效率。当然，这些都不能成为快递员单方放弃送货上门的理由。

事实上，国家也鼓励快递“最后100米”的配送要多样化，其中当然也包括使用快递柜。比如，《快递暂行条例》明确，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。然而，快递行业鼓励末端服务的多元化，但这种多元化的前提是，无论选择哪种送件方式，都应当征求收件人的意见。这就要求，是否送货上门，是否接受快递柜，是否收取“柜钱”，快递员与收件人事先应进行充分协商，并达成共识，充分尊重消费者选择权。