近段时间，龙海区浯屿岛环岛路客货邮融合村级点的负责人余凯玲明显感觉快递量有所增加。“村级点刚设置时，一天快递量200件左右，现在一天大概400件。”

这样的变化来自浯屿岛开通“海上客货邮融合线路”，快递直接进村，村民在家门口就能收取快递。

浯屿岛位于龙海区港尾镇，四面环海，村民出入都要依赖坐船。

过去，除邮政快递外，岛上的村民“三通一达”等快递的包裹只能寄到港尾镇自提点，收取快递需要委托出岛的村民帮忙领取。不少村民会选择将快递寄送到岛外的其他住所，等回岛的时候再一起拿回家。

今年来，为更好解决岛上村民用邮需求，市运输事业发展中心、龙海区交通运输局联合龙海邮政管理局积极响应上级工作要求，结合行业和区域实际，以浯屿岛快递进村为支点和引领，推动在浯屿岛开通“海上客货邮融合线路”，推进辖区快递进村、“客货邮”融合发展、农村寄递物流公益岗位设立等工作，完善县乡村三级寄递物流服务体系。

11月1日，浯屿岛“海上客货邮融合线路”开通运行。岛上开设两个客货邮融合村级点，代收包括“三通一达”等快递公司的快递。各快递企业按每件1.5元的派费补贴给客货邮融合村级点，渡口经营者减少收取进岛快递的渡船运输费，快递进岛成本降低。

如今，村民取件更加便利，越来越多的村民倾向于直接将包裹寄送到家中，日均进岛快递约800件。

“‘海上客货邮融合线路’建设后，形成了全岛统一派费、规范运输自提的邮快件综合服务模式，进一步解决了浯屿岛村民的用邮需求。”龙海区运输中心主任姚加章表示。

☉本报记者 沈小琴

通 讯 员 黄文鸿 游江涛

陈富盛