仲冬时节，美丽的东山湾迎来了首次中国汽车拉力锦标赛。12月6日，2019环东山湾“片仔癀杯”中国汽车拉力锦标赛东山赛区拉开帷幕，比赛现场，引擎轰鸣声、海浪撞击声、观众呐喊声不绝于耳，一场激烈的竞速赛，在“最美赛道”上演。

“一场惊心动魄的漂移表演”

“哇！”超级短道赛现场观众惊呼声连连。仅2.49公里的超级赛段无疑是近身肉搏的“短刃战”，尽管赛道不长，但路形、路况变化多端。

在选手们准备就绪之后，裁判示意指示灯亮起，赛车手开始有节奏地收放油门，将赛车保持在理想的转速。随着一声响亮的轰鸣，五颜六色的赛车如脱缰野马般加速冲刺、飞驰而过。

加速、刹车、入弯、收油……超短赛道比赛中，碎石飞溅，一场惊心动魄的漂移表演吸引了无数现场观众的眼球。作为第三组出场的赛车手，贵州拉力联盟车队（GRA）的石春雷和三美速冷冠军队的李雄伟驾驶的两辆赛车在比赛中速度相当。

伴着一阵阵刺耳的刹车声，赛场上尘土飞扬。赛车时而旋转，时而侧滑。每一个精彩的转弯都伴随着观众的欢呼雀跃。一时间，赛场内震耳欲聋的马达声、观众的叫喊声一浪高过一浪。最终两位赛车手的成绩仅相差不到4秒。

“真的很震撼，没想到汽车还能这么开，跟美国大片里一模一样！”现场观众严陈明说。

“赛道设置很窄，再加上天气的影响，所以很具有挑战性。”斯巴鲁中国魔力拉力车队范高翔在完成超短道赛后谈道。队友张国宇则表示，在海边参加拉力赛还是头一回，希望此次的超短赛道比赛能让观众们近距离接触到真正的速度与激情。

“赛车、无人机，随风摇摆”

苏峰山赛段，全长约3.64公里，一侧是翠绿山岗,一侧是蔚蓝大海，惊涛拍浪，海风阵阵。

12点左右，比赛开始，由斯巴鲁中国魔力拉力车队车手范高翔（领航员岳彩磊）驾驶的1号车首先出发，在快速通过场地障碍后，车辆加足马力加速。

行至半程，在绕过一个近90°的弯道后，进入了百米直线赛道。突然间，一阵海风侧向向车辆吹来，车辆向左摇摆了一下，立刻又回至车道中央。在进入S型弯道前，又突然减速，“闪转腾挪”般飞驰而过。

由贵州拉力联盟车队（GRA）车手石春雷（领航员周林可可）驾驶的19号车，同样在经过百米直线赛道时被侧向海风吹得左右摇摆，似乎在向拍摄的记者们“招手”。从车头“露脸”到车尾消失，也就仅仅几秒钟。

“速度太快，无人机俯拍很难拍到车辆。”新华网记者肖和勇、福建日报记者白志强、闽南日报记者陈逸帆在使用无人机拍摄时互相交流着。“快门设置1500，开启7连拍，在赛车即将进入镜头前，提前按下快门，这样才能抓拍到。”三人商量出了拍摄方法，于是，一个人负责先关注赛车行驶情况，两个人负责拍摄，“3、2、1，拍！”白志强喊道。

“海风太大了，飞机在左右摇晃，现在都不敢动，怕失联。”白志强望着无人机所在位置，向旁边的摄影师说。

“四块电池都用完了，真是拍不够啊。”陈逸帆在最后一块电池剩5%电量时说。

此时，由武汉天空拉力车队车手邓非（领航员杨磊）驾驶的赛车疾驰而过，苏峰山赛段进入尾声，最后一阵引擎散发出的烧焦味随着海风渐渐散去。